321人才(8直升机到底有多少种改型)
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2024-01-08
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1. 321人才,8直升机到底有多少种改型?
在今年的天津国际航展当中,中国空军展出了直-8直升机的最新改型,即直-8G型直升机。这个G型,主要增强了直-8在高原、山地等高海拔地形区的飞行能力,能够更好的向战区投送人力物力。而直-8直升机从最初一代定型服役以来,直-8直升机已经经过了数十年的历程,这样一款直升机至今仍具有这么强大的活力,令人赞叹不已。而直-8直升机的各种改型,早已有十几种,下面就来详细的讲一讲直8直升机的前世今生。
直-8直升机在上个世纪70年代便已经开始设计,于1976年开始。首架直-8原型机则是在1985年12月11日首飞。最终经过不断的国产化摸索和改进,国产化程度较高的直-8在1994年才正式定型。直-8直升机是以法国进口SA321直升机为基础,进行仿制和国产化得出来的。上个世纪,中国与法国在多个武器装备方面均有合作,而法国也是最早与我们建交的一批西方国家,关系较好。因此中国自1973年起,就开始从法国陆陆续续的购买SA321直升机。
中国军队在接收该型直升机后,便随即投入使用。并且进行了一些改装,例如将SA321直升机上加装了一些对海搜索雷达和声纳,使其具有了一定反潜机的职能,填补了中国当时在这方面的空白。而中国在使用SA321直升机过程中,也发现该机多用途性较强、性能较好等特点。因此上级便组织了以SA321直升机为蓝本,开发直-8直升机的项目。在开发初期,设计人员就并不打算让新一代的直-8直升机只有基本型,而是将直-8直升机发展出多个改型成为一个系列。
在首飞后的1988年,便已经有一批直8直升机量产出来。不过此时的直-8直升机的国产率还较低,一部分部件仍需从外国进口。但海军航空兵部队对于直-8这种新型直升机的需求量还是十分大的,因此第一批并非完全国产化的直-8在下线后,便迅速的交付给力海军航空兵部队供其使用。接下来来讲一讲直-8直升机的各种改型和其特点。最初大批量生产的直-8直升机,是直-8A型。该型直升机主要交付给各个部队,来弥补军用运输机数量不足的情况。
到了21世纪,中国意识到在将来,中国将会有大量的舰艇,或者是两栖登陆舰服役。因此展开了直-8舰载型的改造工作,舰载型也被称为直-8J型。
舰载型有着可以折叠的尾转动轴和旋翼、斜梁,用以缩小体积以便能够放进机库中。同时在机载电子设备、导航系统和综合显示系统等方面上均有改进。
还有直-8F型,直-8F批量生产进入服役,用于空军及海航、陆航的救护援助。整机的可靠性、经济性、舒适性和适航性比之前的直-8A有了很大的提高。
后期还有用于搜索救援的直-8S。改进的不大,由于海军搜救数量少,直-8S是有力的补充。
还有直-8K搜索营救直升机,在现代战争环境中,昼夜复杂气象条件下,完成陆地、山区、海上搜救任务,为此专门增加了一些搜索设备并安装了救生绞车。
还有直-8KA型号,也是用于搜救用途,是专门配属给空军用的,主要用于作战物资和人员运输,医疗救护等作用,可以容纳25-30名伞兵,还能吊装4吨货物。
还有就是直-8KH型号,配属解放军驻港部队使用。
甚至直-8舰载型还出现过舰载预警型,并且在辽宁舰上出现过。当然直-8还有民用型号AC313,也能搭载乘客,物资的运输及搜索救援和抢险救灾等任务。
除了直接的军用型号外,直-8直升机还发展出了几种搜索营救型直升机,例如直-8K型。主要是为了救灾、援救等任务进行改装的,按照了专门的搜救装置用以完成任务。同时直-8直升机还有着一批灭火直升机改型,用以扑灭火灾。总的来说,当初仿制法国SA321直升机的决定是十分正确的。由此得来的直-8直升机,弥补了当时中国在多用途直升机上的空白。而到了今天,随着直-20的诞生,想必直-8这名“老将”,也会有退役的一天。
2. 内蒙古科技大学包头师范学院怎样?
很好。
内蒙古科技大学包头师范学院是一所师范类高等院校,学校环境优美,学习氛围浓厚,可以从以下几个方面来了解该学校:
1、院系设置方面。学校设有16个二级学院、4个教学科研辅助部门和15个职能部门。有4个一级学科硕士学位授权点、2个二级学科硕士学位授权点、2个硕士专业学位授权点、44个本科专业和1个专科专业。
2、基础建设方面。学校拥有校舍建筑面积32.6万平方米,固定资产76939.71万元(其中教学科研仪器设备总值13863.47万元)。现有14个实验中心(其中2个自治区级教学示范实验中心),131个校外实习基地。
3、师资方面。学校现有教职工985人,其中专任教师668人。现有“教育部新世纪优秀人才支持计划”人选1人;自治区“突出贡献专家”2人;自治区“新世纪321人才工程”第一层次人选2人,第二层次人选1人;自治区“草原英才”2人、创新团队1个;自治区教学名师8人;自治区教坛新秀8人;包头市“新世纪人才工程”领军人才25人。
3. 内蒙古科技大学冶金研究所是事业单位?
是事业单位,内蒙古科技大学冶金研究所是一所从事冶金过程优化、资源综合利用和新材料等方面研究和技术开发的多学科科研机构
内蒙古科技大学冶金研究所成立于1995年,是一所从事冶金过程优化、资源综合利用和新材料等方面研究和技术开发的多学科科研机构。
中文名内蒙古科技大学冶金研究所
成立时间1995年
机构简介
其前身是贺友多教授于1987年领导成立的传输教研室,1992年,在传输教研室基础上,成立工业过程传输研究所,1995年更名为冶金研究所。现有在编人员5人,外围科研人员12人,其中具有教授职称6人,拥有博士学位6人。历任所长为贺友多教授、李保卫教授、王宝峰教授、陈义胜教授。科研开发矿冶研究所紧密结合国家经济建设的需要,开展多方面的科学研究和技术开发工作,逐渐在冶金传输过程数学模拟、燃烧过程优化及自动控制、稀有金属资源利用等领域形成了自己的特色,并取得了一系列重大的科技成果。例如,1994年,李保卫教授在国际上首次提出工程辐射传热的输运方程,为辐射传热的数值计算奠定了基础,被学术界誉为“当今辐射传热最具创造性的工作”。2004年,李保卫教授主持完成的“高效连铸过程关键性技术的研究”,成果被宝钢、包钢、太钢、莱钢、宣钢采用,创造经济效益6000余万元,2006年获内蒙古自治区科技进步一等奖,2007年获国家科技进步二等奖。
科学研究方面,完成各类科研项目近100项,其中,国家级项目15项,科研经费总额1800万元,为企业创造直接经济效益累积超过3亿元。出版专著3部,申请发明专利10余项,发表学术论文200余篇,被SCI、EI、ISTP检索60余篇。获得各类科研、教学成果奖励30余项,其中国家级、省部级奖励15项。
人才培养方面,先后培养学术骨干10余名,硕士40余名,合作培养博士10名,在读硕士生18名,博士生2名。其中,绝大多数已经成为我校、兄弟院校以及大型企业,如北京科技大学、上海大学、安徽工业大学、宝钢、首钢、包钢等,的学术带头人、技术骨干和管理人才,为研究所赢得了极大的声誉。 其中,1人入选“首批国家千百万人才工程”,7人入选自治区“321”人才工程,3人被聘为博士生导师。
学术交流方面,先后与包括The Ohio State University、北京科技大学、上海大学、华中科技大学、重庆大学、郑州大学在内的10余所高校建立了稳定的合作关系。派出人员参加国内外会议、访问研究30多人次,接待来访专家、学者及合作人员40多人次。
4. 321分理科可以报什么大学?
考生的分数的依据不同省或市政策而定,不过,以当前普通一本录取分数线为例,321分的理科生可以报考一些大学:
1. 河北师范大学
2. 沈阳农业大学
3. 安徽师范大学
4. 东北林业大学
5. 西南石油大学
6. 河北科技师范学院
7. 广东财经大学
这只是部分录取分数线在321分左右的学校,具体的录取分数线可能会有差异,建议您在报考前最好查找相关省或市录取分数线评估自己的录取可能性,并选择最适合自己的学校进行报考。
5. 九门提督是什么官?
在了解九门提督之前,我们先来了解下清代北京城的构成。
清代,北京城分宫城、皇城、内城、外城。
宫城。宫城就是我们熟知的“紫禁城”,它位于内城中部偏南地区,周长6里,南北长960米,东西宽760米,面积0.72平方千米,为南北向的长方形。宫城置八门,南为天安门、端门、午门、左掖门、右掖门,东为东华门,西为西华门,北为神武门。同时,清代在宫城四周还建有护城河,宽52米,时人称“御河”。皇城。皇城在宫城之外,周长18里,南北长2.75千米,东西宽2.5千米,面积6.87平方千米。皇城置六门,东为东安门,南为大清门,北为北安门,西为西安门。内城。内城在皇城之外,将宫城、皇城包围在内,周长45里,东西长6.65千米,南北宽5.35千米,面积35.57平方千米。内城置九门,南为正阳门、崇文门、宣武门,东南为朝阳门,北为东直门,西南为阜成门,北为西直门,北东为安定门,西为德胜门。外城。外城在内城的南面,东西长7.95千米,南北宽3.1千米,面积24.49平方千米。外城置七门,南为永定门、左安门,右安门,东为广渠门、东便门,西为广安门、西便门。清时,宫城为清朝皇帝、太后、妃子居住地;皇城为亲王、郡王、贝勒、公主等宗室、觉罗的居住地;内城主要是八旗旗人的居住地,当然,部分汉族官员也被允许居住在内城中;外城就是汉族百姓和官员的居住地,清后期,随着外城越来越繁华,部分旗人也迁移到此地。
在了解清代北京城的构成后,我们再来说说九门提督的职责。
九门提督全称是“提督九门步军巡捕五营统领”,亦称“步军统领”,它始于顺治年间,最初只统辖满洲、蒙古、汉军八旗的步兵营,为正二品。康熙十三年(1674年),为加强京城内城的防务,康熙遂将原属兵部管辖的内城九门事务划归步军统领管辖,故步军统领又称“九门提督”。
自“步军统领”提督九门事务后,除正阳门不派兵驻守外,其余八门由八旗步军按方位驻守,其中镶黄旗驻安定门,正黄旗驻德胜门,正白旗驻东直门,镶白旗驻朝阳门,正红旗驻西直门,镶红旗驻阜成门,正蓝旗驻崇文门,镶蓝旗驻宣武门。
康熙三十年(1691年)二月,“步军统领”的职权被进一步扩大。自康熙十三年,内城九门的管辖权被康熙从兵部的手中剥离出后,北京内外城十七门就由步军统领衙门、兵部督捕衙门这两个不同的衙门负责管辖,由此,康熙认为“内外责任各殊,不相统摄,遇有盗案,反难查缉”为由,就是内外城属不同衙门管理,这不利于朝廷对于内外城治安的管理。
如此,在康熙三十年,康熙又将外城巡捕三营,即中、南、北三营划归步军统领管辖,而自巡捕三营归步军统领管辖后,中、南、北三营各设参将一人、游击一人,中营驻崇文门外抽分厂(今健康里),南营驻海甸(今海淀),北营驻宣武门外斜街。此外,为了让步军统领可以更加方便的管理内外城的治安,及防务工作,原属督捕、都察院、五城所管外臣事宜,也一并交与其管理。
至此,步军统领的职权不仅包含内城九门的守卫和门禁,还包括了外城的巡夜、救火、编查保甲、禁令、缉捕、断狱。此后步军统领的印信也变为了“提督九门步军巡捕三营统领”。
乾隆四十六年(1781年),为了让步军统领可以更加全面的负责内外城的治安保卫工作,遂决定“增京师步军统领巡捕左、右两营,合南、北、中为五营,按京城南、北、左、右分设四营,以合方位”,乾隆在南、北、中三营的基础上增设左、右两营,变成中、南、北、左、右五营,此后其印信也就变成“提督九门步军巡捕五营统领”。
此后,巡捕五营分布于外城和四郊(不同于步军营是由满洲、蒙古、汉军八旗抽调组成,巡捕五营则是由绿营兵丁抽调组成)。中营驻扎于圆明园一带,下辖五汛(每汛有官兵370至580人),由从二品副将总领,因“圆明园为圣驾驻跸之处” ,所以中营就是巡捕五营之首,地位相对其他四营要高上许多;南营驻防外城及南郊,下辖六汛,由正三品参将总领,从三品游击佐领;北营驻防北郊,左9营驻防东郊,右营驻防西郊,这三营都下辖四汛,都由正三品参将总领,从三品游击佐领。
嘉庆四年(1799年),步军统领的地位被进一步提高,其官阶被升为从一品。但是,在其地位被提高的同时,其权力却被分割了许多。自乾隆四十六年,步军统领所辖的巡捕三营被扩编为五营后,其所能统领的兵士就高达三万余人,这等兵力放在京城绝对是一股不可小觑的力量。同时,步军统领还总辖内外城一切事务,上至防务,下至缉捕,可以说只要是发现在内外城的事情,九门提督都有权管理。由此,可想而知,一旦步兵统领有异心,这对于皇帝来说绝对是一个不小的威胁。
如此,嘉庆为了分割步军统领那过重的权力,于是就以“步军统领为九门管钥,统辖京营,总司缉捕,一人独理,不特事权过重,兼恐稽查难周。自应另设佐理之员,以资分任”为由,增设左、右翼总兵各一人,其中左翼总兵节制南营、左营,右翼总兵节制北营、右营,以此来分割其兵权。而后,嘉庆还赋予了左、右翼总兵“遇有一切公务,与步军统领同堂坐办”的权力。
光绪二十七年(1901年),八国联军撤出北京后,“自交还地面,警察事宜俱归步军衙门,内设警务处,指挥巡捕”,这时步军统领的职权进一步被扩大。但是到了光绪三十二年(1906年),随着“内外城巡警总厅”的成立,原属步军统领的缉捕权被划归巡警总厅。自此,直到清亡,步军统领职权都未有变化。
综上所述,清代步军统领职权主要有:
一、负责京师内外城的防务。清代,内外十六门的守卫和门禁都有步军统领负责,时内城九门、外城七门,都由步军统领衙门的官兵负责驻守稽查,其十六门的钥匙也由步军统领衙门负责管理。每晚关闭城门后,钥匙需上缴步军统领衙门,至黎明城门需再次开启方可拿回,在此之前不得私自拿回去开启城门。
当然,若是有大臣奉旨出城的,守卫十六门的官员就需先验查大内所发放的阳文合符,查明无误后,就需驰报步军统领,步军统领得知后,就会将阴文合符交于此官员,然后官员在得到阴文合符后,就需将阴文合符与阳文合府进行合并,合并无误后,此官员就可以从步军统领衙门拿到开此城门的钥匙,最后开门放行。而后,在第二天,步军统领还必须向皇帝奏明详情,告知开城门的时间和缘由。
二、执行朝廷所下达的各种禁令。当时,若清廷下达对于京城内外城的相关禁令时,负责执行的就是步军统领。比如当时清廷曾下达禁止在内城开设戏园,同时不允许旗人及官员进入戏园,此时负责捉拿违规的旗人,及检查内城有无戏园的,就是步军统领。
再如,当时清廷还下达官员不得出入妓院等场所的禁令,“至官员等闻竟有不修边幅、狎比优伶者,甘近下流……着步军统领衙门严拿究办,立即奏闻,从重惩治,以肃禁令而端风俗” ,此时步军统领就有下令兵士捉拿这些违法乱纪的官员的职责。
此外,清时还有着官民住房、坐车、服饰不能违例僭用,不准囤积米石,不准在内城燃放起火,不准在皇城大作鼓吹等等各种禁令,而对于违反这些禁令的官民,步军统领亦有下令即行严拿的职责。
三、编查保甲。所谓“保甲”就是一种带有军事管理的户籍管理制度,始于秦。清朝建立后,清廷亦在全国推行保甲制度,当然在嘉庆之前,京师并未推行保甲的编查。但也正因清代的京师未推行保甲,致使嘉庆年间出现“京城内外,窃案繁多,甚至皇城内有贼犯拒捕伤人之事”,而当犯人被缉拿时,他们的回答居然是“外省居民散处编设保甲,稽查较严,不似城内人居稠密,易于藏匿”。
此后,再加上“汉唐宋明未有之事”天理教攻入紫禁城事情的出现,嘉庆皇帝不得已只能是下令京师也实行保甲制,下诏:“京师即行编查保甲,以为亡羊补牢之举”,此后“皇城、内外城以及城外关厢等处,应各按步军统领、五城御史、顺天府所管地段,酌派官员,实力编查保甲,凡官民住宅、大小铺户、庙宇园馆,各具花名册结存查”。即使偏僻空旷之所,亦“必须严饬官弁实力搜查,不使匪徒藏匿””,自此步军统领即被赋予编查保甲之责。
四、审理案件。步军统领拥有审理案件之权,这早在康熙时期就被赋予。康熙十三年(1674年),康熙下诏:“审理八旗、三营拿获违禁、犯法、奸匪、逃盗一应案件,审系轻罪,步军统领衙门自行完结,徒罪以上,录供送刑部定拟”,若是步军营、巡防营拿获的犯人,只要是轻刑犯,步军统领可自行结案,徒刑以上则交由刑部审理。
乾隆七年(1742年),乾隆下诏:“八旗满、蒙、汉军正身犯奸案件,流罪以下,步军统领审理,以清字文案自行完结,其因奸罪至死者,步军统领会同三法司满堂官审明拟定,用清字俱奏”,即八旗满、蒙、汉军有违法乱纪者,流刑以下的,步军统领可自行审理,而若是死刑案件,则需会同三法司满官一起审理。
乾隆十二年(1747年),乾隆进一步规定:“五城及提督衙门审理案件,除笞杖等轻罪,仍照例自行完结。若词讼内所控情节,介在疑似及关系罪名出入,非笞杖所能完结者,俱送刑部审拟,不得率行自结。如有例应送部之案,不行送部者,将承审官交部议处”,即执行笞杖等轻罪的犯人,步军统领仍可自行决定,其余案件,哪怕是疑似案件,也需交刑部审理。自此,若是步军统领衙门捉拿的罪行,只要是笞杖这等轻罪的,步军统领可自行审理,而其余案件则需交刑部负责审理,或会同三法司满官一起审理。
五、发信号炮。顺治十年(1653年),为加强京城的治安,同时加快京城发生动乱时,周边部队的集合速度,清廷就在白塔山(今北海公园琼华岛)和内城九门各设置信炮五门、号杆五枝、龙旗五个、灯笼五个。同时,为加强对于这些信炮的管理,清廷在内城九门的城楼上都设有金牌谕,上书“奉旨放炮”、“发信炮金牌”字样,并存于大内。
此后,若京城发生暴乱、敌情、火灾等紧急情况,官员就可凭金牌奉旨放炮,而后,官兵闻炮声后,就可立即分区集合待命,等候皇帝的诏令。乾隆八年(1743年),白塔山和内城九门信炮及其管理系统划归步军统领管辖。
综上所述,可以说步军统领所承担的任务是非常重要的,他关系着京师的安全和政局的稳定,如雍正时期,若不是雍正收买了九门提督隆科多,他恐怕就不能那么顺利的继承皇位。而正是因他所掌控的职权实在是很重要,由此自步军统领出现时,非皇帝亲信大臣,是绝对不能,也不会担任的。
6. 中国大陆有哪些制造芯片的大公司?
几乎没有哪一家公司可以做到从设计芯片到生产到封装测试所有步骤的,在这个产业链分工明确的时代,让我们来看看芯片制造步骤中我国有哪些优秀的公司。
芯片设计公司海思半导体
华为旗下子公司,前身为1991年成立的asic设计中心,致力于华为通信芯片的研究,与2004年正式成立海思半导体
清华紫光展锐
紫光收购锐迪科微电子和展讯通信过后,于14年合并两家公司成立紫光展锐,17年基带芯片市场稳居第三,世界前十的IC设计企业
华大半导体
中国电子信息产业集团整合旗下集成电路产业集合的子公司,专业从事集成电路设计以及解决方案,16年国内集成电路设计排名第四
中兴微电子
前身为96年成立的中兴通讯IC设计部,与2003年正式成立中兴微电子技术有限公司,除了支持自己芯片研究以外,对外出售芯片产品,提供解决方案,世界IC设计前五十强
芯片加工制造公司中芯国际
创始人为中国半导体之父张汝京,2000年成立,15年中芯国际正式成为全球第四大集成电路制造企业,几天前正式上线一条28nm制程生产线
其他的还有上海宏力半导体,天津摩托罗拉半导体集成生产中心,上海先进半导体生产制造有限公司等,这些公司技术方面相对落后,而且体量不大。
封装测试公司飞思卡尔半导体
原摩托罗拉半导体部,92年开始在天津开展业务,目前拥有天津,北京,苏州三个研发,封装和测试部门近3000员工。
深圳赛意法半导体
中外合资企业,国家重点高科技项目,公司只要从事半导体封装测试,,国内封装厂商领域领军企业之一。
江苏新潮科技
成立于2000年,便于2003年成立国内第一家芯片封装测试公司,主要从事集成电路封装测试,半导体芯片开发和智能仪表生产,联系过年获得中国电子百强企业。
中国目前的半导体行业在芯片设计领域和封装测试领域世界一流,不过芯片的加工制造还比较落后,这也是为什么不能自己生产高端芯片的原因,需要走的路还很长。7. 东航坠机目前机长空姐乘客的赔偿问题是怎么样的?
东航的MU5735坠机事故已经过去半个多月了,目前对事故中遇难乘客的理赔工作已经开始,下一步还将开展对机组人员进行理赔。那么,对于遇难机组的理赔和遇难乘客的理赔会有哪些不同呢?
可以肯定的是,对机组人员的赔付,和对于乘客的赔付绝不会一样,因为这两种赔付方式,走得不是一个路子。
一、对遇难乘客的理赔
在前些日子东航空难搜索现场的新闻发布会上,有关领导宣布了对遇难乘客的理赔工作正式启动。不知大家注意了没有, 在领导的讲话中,有三个“关键词”:
1、按照国家相关政策进行理赔;
2、要和遇难乘客家属充分协商;
3、统一标准。
(1)国家对空难的理赔政策是如何规定的?
我们国家对于发生空难的乘客赔付标准也是随着社会发展不断地调整,1951年第一版赔付标准是每位遇难乘客赔付人民币1500元;1992年发布第二版标准,每位遇难乘客是5000元;1993年再次调整为7万元;最后一版是在2006年根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》提高到了40万元。
按照东航事故现场发布会所说的“相关政策”。2006年发布的标准,就是这次空难进行赔付的政策依据。
但是实际上,每次空难发生后,理赔金额都大大地高出当时所执行的标准。比如2000年武汉空难,每位遇难者赔付12.5万;2002年发生在大连的“五七”空难,每位遇难者赔付18.5万--19.5万;2004年包头空难,每人赔偿21.1万;2014年宜春空难,每人赔付96万。
2006年的赔付标准,已经过去了16年,社会又向前发展的一大步,人们的生命水平更高了,消费能力也更强了,因此, 这次东航空难的赔付金额不会低于96万元的宜春空难。目前已有专家建议将这次的空难赔付金额,提高到120万元,相信这个建议应该会得到采纳。当然,最后的赔付多少,还要看与遇难乘客家属“充分协商”的结果。
(2)与遇难乘客家属充分协商
专家建议的120万元的金额能实现吗?或者说,120万元的建议能保住吗?会不会突破呢?
东航的3.21空难,遇难乘客123名,家属来了几百名,这个协商工作很难做。既然专家建议提高的120元,那么,这个120万,很可能就是家属“协商”底线。120万,很难保住,最后协商的结果,相信不会低于150万元。
(3)统一标准
标准是有了,但是能不能统一,这很难说。
100多个家庭,情况非常复杂,一般来说,经过调查协商,要综合各种不同的家庭情况,以“就高不就低”的原则,最后做一个统一标准。这样,不同的家庭情况都会得到一定的兼顾,当然这是非常理想的情况。但是实际情况如何?
1999年上海空难,只有一名家属接受了52.5万元的赔偿金,另外4名遇难者家属通过法律途径,有两个遇难者家属得到了88万元,另两个遇难者家属分别得到了108万元和111万元。
2010年宜春空难,公开报道是每位遇难者家属获赔96万元,实际上是96万--180万不等。
至于乘客购买商业保险的赔付,因为每个乘客的情况千差万别,有的有买,有的没有买,买的品种也不一样。另外,乘客购买商业保险赔付与航空公司的赔付没有关系,所以,在此就不做多说。
二、对于机组人员的赔付
对于机组人员的赔付和对遇难者的赔付完全不同。这次对空难乘客的赔付,是根据2006年《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》为依据进行的,这是针对乘客的规定,与相关机组不发生关系。
那么空难机组人员是如何赔付的呢?同样,我们也不说商业保险这一块。
对于机组人员的赔付,主要是来自公司给交付的劳动保险对职工因公死亡的赔付和公司的人道主义赔付。
(一) 劳动保险的赔付
1、丧葬补助金
丧葬补助金为6个月的当地上年度职工每月平均工资。
东航的MU5735航班 属于东航云南分公司,是按照云南地区的标准来发给丧葬补助金的。2021年云南的月平均工资没有公布,我们就按照2020年的数据来计算。
2020年,云南城镇职工年平收入是69106元 :
69106➗12=5759元,
5759✘6=34553元,
机组的丧葬补助金是34553元。
这一部分机组人员都是一样的。
(二) 一次性工亡补助金
按照国家对因公死亡发给补助金的政策,职工因公死亡,发给一次性工亡补助金为上年度全国城镇人均可支配收入的20倍。
东航的这次坠机事故,发生在今年的3月21号,按照上述政策,要按照2021年的全国城镇居民可支配收入的20倍来赔付。根据国家发布的统计数据,2021年,全国城镇居民平均可支配收入是47412元 :
47412✘20=948200元,
机组一次性工亡补助金为94.82万元。
这一部分,机组人员也是相同。
(三)供养亲属抚恤金
这一部分区别就比较大了,职工因公死亡,符合供养亲属条件的亲属,享有抚恤金待遇。标准是 : 以工亡职工本人工资为基数,配偶每月为40%;其他供养亲属每人每月30%;孤寡老人和孤儿,每人每月增加10%。所有供养亲属抚恤金只和不超过工亡职工的生前工资。
东MU5735空难中遇难的机组人员当中,机长工资是最高的,每年年薪为80万元。其他的副机长等直到空姐,一层比一层低,最低的是空姐,年薪一般不超过15万元。当然年终奖不算,因为供养亲属抚恤金是按照工资来计算的。
还有9个机组人员家庭各不相同,每个人都有哪些供养亲属,也属于个人隐私,外人不得而知。这部分的赔偿,你就知道机长最多,空姐最少就是了。
总之,发生一次空难,上百人甚至几百人遇难,给每个家庭都带来了巨大的灾难,赔付再多的钱,也难以抚平亲属们心中的创伤。安全,我们只要安全。我们要高高兴兴的旅行,安安全全地回家,一路顺风。
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1. 321人才,8直升机到底有多少种改型?
在今年的天津国际航展当中,中国空军展出了直-8直升机的最新改型,即直-8G型直升机。这个G型,主要增强了直-8在高原、山地等高海拔地形区的飞行能力,能够更好的向战区投送人力物力。而直-8直升机从最初一代定型服役以来,直-8直升机已经经过了数十年的历程,这样一款直升机至今仍具有这么强大的活力,令人赞叹不已。而直-8直升机的各种改型,早已有十几种,下面就来详细的讲一讲直8直升机的前世今生。
直-8直升机在上个世纪70年代便已经开始设计,于1976年开始。首架直-8原型机则是在1985年12月11日首飞。最终经过不断的国产化摸索和改进,国产化程度较高的直-8在1994年才正式定型。直-8直升机是以法国进口SA321直升机为基础,进行仿制和国产化得出来的。上个世纪,中国与法国在多个武器装备方面均有合作,而法国也是最早与我们建交的一批西方国家,关系较好。因此中国自1973年起,就开始从法国陆陆续续的购买SA321直升机。
中国军队在接收该型直升机后,便随即投入使用。并且进行了一些改装,例如将SA321直升机上加装了一些对海搜索雷达和声纳,使其具有了一定反潜机的职能,填补了中国当时在这方面的空白。而中国在使用SA321直升机过程中,也发现该机多用途性较强、性能较好等特点。因此上级便组织了以SA321直升机为蓝本,开发直-8直升机的项目。在开发初期,设计人员就并不打算让新一代的直-8直升机只有基本型,而是将直-8直升机发展出多个改型成为一个系列。
在首飞后的1988年,便已经有一批直8直升机量产出来。不过此时的直-8直升机的国产率还较低,一部分部件仍需从外国进口。但海军航空兵部队对于直-8这种新型直升机的需求量还是十分大的,因此第一批并非完全国产化的直-8在下线后,便迅速的交付给力海军航空兵部队供其使用。接下来来讲一讲直-8直升机的各种改型和其特点。最初大批量生产的直-8直升机,是直-8A型。该型直升机主要交付给各个部队,来弥补军用运输机数量不足的情况。
到了21世纪,中国意识到在将来,中国将会有大量的舰艇,或者是两栖登陆舰服役。因此展开了直-8舰载型的改造工作,舰载型也被称为直-8J型。
舰载型有着可以折叠的尾转动轴和旋翼、斜梁,用以缩小体积以便能够放进机库中。同时在机载电子设备、导航系统和综合显示系统等方面上均有改进。
还有直-8F型,直-8F批量生产进入服役,用于空军及海航、陆航的救护援助。整机的可靠性、经济性、舒适性和适航性比之前的直-8A有了很大的提高。
后期还有用于搜索救援的直-8S。改进的不大,由于海军搜救数量少,直-8S是有力的补充。
还有直-8K搜索营救直升机,在现代战争环境中,昼夜复杂气象条件下,完成陆地、山区、海上搜救任务,为此专门增加了一些搜索设备并安装了救生绞车。
还有直-8KA型号,也是用于搜救用途,是专门配属给空军用的,主要用于作战物资和人员运输,医疗救护等作用,可以容纳25-30名伞兵,还能吊装4吨货物。
还有就是直-8KH型号,配属解放军驻港部队使用。
甚至直-8舰载型还出现过舰载预警型,并且在辽宁舰上出现过。当然直-8还有民用型号AC313,也能搭载乘客,物资的运输及搜索救援和抢险救灾等任务。
除了直接的军用型号外,直-8直升机还发展出了几种搜索营救型直升机,例如直-8K型。主要是为了救灾、援救等任务进行改装的,按照了专门的搜救装置用以完成任务。同时直-8直升机还有着一批灭火直升机改型,用以扑灭火灾。总的来说,当初仿制法国SA321直升机的决定是十分正确的。由此得来的直-8直升机,弥补了当时中国在多用途直升机上的空白。而到了今天,随着直-20的诞生,想必直-8这名“老将”,也会有退役的一天。
2. 内蒙古科技大学包头师范学院怎样?
很好。
内蒙古科技大学包头师范学院是一所师范类高等院校,学校环境优美,学习氛围浓厚,可以从以下几个方面来了解该学校:
1、院系设置方面。学校设有16个二级学院、4个教学科研辅助部门和15个职能部门。有4个一级学科硕士学位授权点、2个二级学科硕士学位授权点、2个硕士专业学位授权点、44个本科专业和1个专科专业。
2、基础建设方面。学校拥有校舍建筑面积32.6万平方米,固定资产76939.71万元(其中教学科研仪器设备总值13863.47万元)。现有14个实验中心(其中2个自治区级教学示范实验中心),131个校外实习基地。
3、师资方面。学校现有教职工985人,其中专任教师668人。现有“教育部新世纪优秀人才支持计划”人选1人;自治区“突出贡献专家”2人;自治区“新世纪321人才工程”第一层次人选2人,第二层次人选1人;自治区“草原英才”2人、创新团队1个;自治区教学名师8人;自治区教坛新秀8人;包头市“新世纪人才工程”领军人才25人。
3. 内蒙古科技大学冶金研究所是事业单位?
是事业单位,内蒙古科技大学冶金研究所是一所从事冶金过程优化、资源综合利用和新材料等方面研究和技术开发的多学科科研机构
内蒙古科技大学冶金研究所成立于1995年,是一所从事冶金过程优化、资源综合利用和新材料等方面研究和技术开发的多学科科研机构。
中文名内蒙古科技大学冶金研究所
成立时间1995年
机构简介
其前身是贺友多教授于1987年领导成立的传输教研室,1992年,在传输教研室基础上,成立工业过程传输研究所,1995年更名为冶金研究所。现有在编人员5人,外围科研人员12人,其中具有教授职称6人,拥有博士学位6人。历任所长为贺友多教授、李保卫教授、王宝峰教授、陈义胜教授。科研开发矿冶研究所紧密结合国家经济建设的需要,开展多方面的科学研究和技术开发工作,逐渐在冶金传输过程数学模拟、燃烧过程优化及自动控制、稀有金属资源利用等领域形成了自己的特色,并取得了一系列重大的科技成果。例如,1994年,李保卫教授在国际上首次提出工程辐射传热的输运方程,为辐射传热的数值计算奠定了基础,被学术界誉为“当今辐射传热最具创造性的工作”。2004年,李保卫教授主持完成的“高效连铸过程关键性技术的研究”,成果被宝钢、包钢、太钢、莱钢、宣钢采用,创造经济效益6000余万元,2006年获内蒙古自治区科技进步一等奖,2007年获国家科技进步二等奖。
科学研究方面,完成各类科研项目近100项,其中,国家级项目15项,科研经费总额1800万元,为企业创造直接经济效益累积超过3亿元。出版专著3部,申请发明专利10余项,发表学术论文200余篇,被SCI、EI、ISTP检索60余篇。获得各类科研、教学成果奖励30余项,其中国家级、省部级奖励15项。
人才培养方面,先后培养学术骨干10余名,硕士40余名,合作培养博士10名,在读硕士生18名,博士生2名。其中,绝大多数已经成为我校、兄弟院校以及大型企业,如北京科技大学、上海大学、安徽工业大学、宝钢、首钢、包钢等,的学术带头人、技术骨干和管理人才,为研究所赢得了极大的声誉。 其中,1人入选“首批国家千百万人才工程”,7人入选自治区“321”人才工程,3人被聘为博士生导师。
学术交流方面,先后与包括The Ohio State University、北京科技大学、上海大学、华中科技大学、重庆大学、郑州大学在内的10余所高校建立了稳定的合作关系。派出人员参加国内外会议、访问研究30多人次,接待来访专家、学者及合作人员40多人次。
4. 321分理科可以报什么大学?
考生的分数的依据不同省或市政策而定,不过,以当前普通一本录取分数线为例,321分的理科生可以报考一些大学:
1. 河北师范大学
2. 沈阳农业大学
3. 安徽师范大学
4. 东北林业大学
5. 西南石油大学
6. 河北科技师范学院
7. 广东财经大学
这只是部分录取分数线在321分左右的学校,具体的录取分数线可能会有差异,建议您在报考前最好查找相关省或市录取分数线评估自己的录取可能性,并选择最适合自己的学校进行报考。
5. 九门提督是什么官?
在了解九门提督之前,我们先来了解下清代北京城的构成。
清代,北京城分宫城、皇城、内城、外城。
宫城。宫城就是我们熟知的“紫禁城”,它位于内城中部偏南地区,周长6里,南北长960米,东西宽760米,面积0.72平方千米,为南北向的长方形。宫城置八门,南为天安门、端门、午门、左掖门、右掖门,东为东华门,西为西华门,北为神武门。同时,清代在宫城四周还建有护城河,宽52米,时人称“御河”。皇城。皇城在宫城之外,周长18里,南北长2.75千米,东西宽2.5千米,面积6.87平方千米。皇城置六门,东为东安门,南为大清门,北为北安门,西为西安门。内城。内城在皇城之外,将宫城、皇城包围在内,周长45里,东西长6.65千米,南北宽5.35千米,面积35.57平方千米。内城置九门,南为正阳门、崇文门、宣武门,东南为朝阳门,北为东直门,西南为阜成门,北为西直门,北东为安定门,西为德胜门。外城。外城在内城的南面,东西长7.95千米,南北宽3.1千米,面积24.49平方千米。外城置七门,南为永定门、左安门,右安门,东为广渠门、东便门,西为广安门、西便门。清时,宫城为清朝皇帝、太后、妃子居住地;皇城为亲王、郡王、贝勒、公主等宗室、觉罗的居住地;内城主要是八旗旗人的居住地,当然,部分汉族官员也被允许居住在内城中;外城就是汉族百姓和官员的居住地,清后期,随着外城越来越繁华,部分旗人也迁移到此地。
在了解清代北京城的构成后,我们再来说说九门提督的职责。
九门提督全称是“提督九门步军巡捕五营统领”,亦称“步军统领”,它始于顺治年间,最初只统辖满洲、蒙古、汉军八旗的步兵营,为正二品。康熙十三年(1674年),为加强京城内城的防务,康熙遂将原属兵部管辖的内城九门事务划归步军统领管辖,故步军统领又称“九门提督”。
自“步军统领”提督九门事务后,除正阳门不派兵驻守外,其余八门由八旗步军按方位驻守,其中镶黄旗驻安定门,正黄旗驻德胜门,正白旗驻东直门,镶白旗驻朝阳门,正红旗驻西直门,镶红旗驻阜成门,正蓝旗驻崇文门,镶蓝旗驻宣武门。
康熙三十年(1691年)二月,“步军统领”的职权被进一步扩大。自康熙十三年,内城九门的管辖权被康熙从兵部的手中剥离出后,北京内外城十七门就由步军统领衙门、兵部督捕衙门这两个不同的衙门负责管辖,由此,康熙认为“内外责任各殊,不相统摄,遇有盗案,反难查缉”为由,就是内外城属不同衙门管理,这不利于朝廷对于内外城治安的管理。
如此,在康熙三十年,康熙又将外城巡捕三营,即中、南、北三营划归步军统领管辖,而自巡捕三营归步军统领管辖后,中、南、北三营各设参将一人、游击一人,中营驻崇文门外抽分厂(今健康里),南营驻海甸(今海淀),北营驻宣武门外斜街。此外,为了让步军统领可以更加方便的管理内外城的治安,及防务工作,原属督捕、都察院、五城所管外臣事宜,也一并交与其管理。
至此,步军统领的职权不仅包含内城九门的守卫和门禁,还包括了外城的巡夜、救火、编查保甲、禁令、缉捕、断狱。此后步军统领的印信也变为了“提督九门步军巡捕三营统领”。
乾隆四十六年(1781年),为了让步军统领可以更加全面的负责内外城的治安保卫工作,遂决定“增京师步军统领巡捕左、右两营,合南、北、中为五营,按京城南、北、左、右分设四营,以合方位”,乾隆在南、北、中三营的基础上增设左、右两营,变成中、南、北、左、右五营,此后其印信也就变成“提督九门步军巡捕五营统领”。
此后,巡捕五营分布于外城和四郊(不同于步军营是由满洲、蒙古、汉军八旗抽调组成,巡捕五营则是由绿营兵丁抽调组成)。中营驻扎于圆明园一带,下辖五汛(每汛有官兵370至580人),由从二品副将总领,因“圆明园为圣驾驻跸之处” ,所以中营就是巡捕五营之首,地位相对其他四营要高上许多;南营驻防外城及南郊,下辖六汛,由正三品参将总领,从三品游击佐领;北营驻防北郊,左9营驻防东郊,右营驻防西郊,这三营都下辖四汛,都由正三品参将总领,从三品游击佐领。
嘉庆四年(1799年),步军统领的地位被进一步提高,其官阶被升为从一品。但是,在其地位被提高的同时,其权力却被分割了许多。自乾隆四十六年,步军统领所辖的巡捕三营被扩编为五营后,其所能统领的兵士就高达三万余人,这等兵力放在京城绝对是一股不可小觑的力量。同时,步军统领还总辖内外城一切事务,上至防务,下至缉捕,可以说只要是发现在内外城的事情,九门提督都有权管理。由此,可想而知,一旦步兵统领有异心,这对于皇帝来说绝对是一个不小的威胁。
如此,嘉庆为了分割步军统领那过重的权力,于是就以“步军统领为九门管钥,统辖京营,总司缉捕,一人独理,不特事权过重,兼恐稽查难周。自应另设佐理之员,以资分任”为由,增设左、右翼总兵各一人,其中左翼总兵节制南营、左营,右翼总兵节制北营、右营,以此来分割其兵权。而后,嘉庆还赋予了左、右翼总兵“遇有一切公务,与步军统领同堂坐办”的权力。
光绪二十七年(1901年),八国联军撤出北京后,“自交还地面,警察事宜俱归步军衙门,内设警务处,指挥巡捕”,这时步军统领的职权进一步被扩大。但是到了光绪三十二年(1906年),随着“内外城巡警总厅”的成立,原属步军统领的缉捕权被划归巡警总厅。自此,直到清亡,步军统领职权都未有变化。
综上所述,清代步军统领职权主要有:
一、负责京师内外城的防务。清代,内外十六门的守卫和门禁都有步军统领负责,时内城九门、外城七门,都由步军统领衙门的官兵负责驻守稽查,其十六门的钥匙也由步军统领衙门负责管理。每晚关闭城门后,钥匙需上缴步军统领衙门,至黎明城门需再次开启方可拿回,在此之前不得私自拿回去开启城门。
当然,若是有大臣奉旨出城的,守卫十六门的官员就需先验查大内所发放的阳文合符,查明无误后,就需驰报步军统领,步军统领得知后,就会将阴文合符交于此官员,然后官员在得到阴文合符后,就需将阴文合符与阳文合府进行合并,合并无误后,此官员就可以从步军统领衙门拿到开此城门的钥匙,最后开门放行。而后,在第二天,步军统领还必须向皇帝奏明详情,告知开城门的时间和缘由。
二、执行朝廷所下达的各种禁令。当时,若清廷下达对于京城内外城的相关禁令时,负责执行的就是步军统领。比如当时清廷曾下达禁止在内城开设戏园,同时不允许旗人及官员进入戏园,此时负责捉拿违规的旗人,及检查内城有无戏园的,就是步军统领。
再如,当时清廷还下达官员不得出入妓院等场所的禁令,“至官员等闻竟有不修边幅、狎比优伶者,甘近下流……着步军统领衙门严拿究办,立即奏闻,从重惩治,以肃禁令而端风俗” ,此时步军统领就有下令兵士捉拿这些违法乱纪的官员的职责。
此外,清时还有着官民住房、坐车、服饰不能违例僭用,不准囤积米石,不准在内城燃放起火,不准在皇城大作鼓吹等等各种禁令,而对于违反这些禁令的官民,步军统领亦有下令即行严拿的职责。
三、编查保甲。所谓“保甲”就是一种带有军事管理的户籍管理制度,始于秦。清朝建立后,清廷亦在全国推行保甲制度,当然在嘉庆之前,京师并未推行保甲的编查。但也正因清代的京师未推行保甲,致使嘉庆年间出现“京城内外,窃案繁多,甚至皇城内有贼犯拒捕伤人之事”,而当犯人被缉拿时,他们的回答居然是“外省居民散处编设保甲,稽查较严,不似城内人居稠密,易于藏匿”。
此后,再加上“汉唐宋明未有之事”天理教攻入紫禁城事情的出现,嘉庆皇帝不得已只能是下令京师也实行保甲制,下诏:“京师即行编查保甲,以为亡羊补牢之举”,此后“皇城、内外城以及城外关厢等处,应各按步军统领、五城御史、顺天府所管地段,酌派官员,实力编查保甲,凡官民住宅、大小铺户、庙宇园馆,各具花名册结存查”。即使偏僻空旷之所,亦“必须严饬官弁实力搜查,不使匪徒藏匿””,自此步军统领即被赋予编查保甲之责。
四、审理案件。步军统领拥有审理案件之权,这早在康熙时期就被赋予。康熙十三年(1674年),康熙下诏:“审理八旗、三营拿获违禁、犯法、奸匪、逃盗一应案件,审系轻罪,步军统领衙门自行完结,徒罪以上,录供送刑部定拟”,若是步军营、巡防营拿获的犯人,只要是轻刑犯,步军统领可自行结案,徒刑以上则交由刑部审理。
乾隆七年(1742年),乾隆下诏:“八旗满、蒙、汉军正身犯奸案件,流罪以下,步军统领审理,以清字文案自行完结,其因奸罪至死者,步军统领会同三法司满堂官审明拟定,用清字俱奏”,即八旗满、蒙、汉军有违法乱纪者,流刑以下的,步军统领可自行审理,而若是死刑案件,则需会同三法司满官一起审理。
乾隆十二年(1747年),乾隆进一步规定:“五城及提督衙门审理案件,除笞杖等轻罪,仍照例自行完结。若词讼内所控情节,介在疑似及关系罪名出入,非笞杖所能完结者,俱送刑部审拟,不得率行自结。如有例应送部之案,不行送部者,将承审官交部议处”,即执行笞杖等轻罪的犯人,步军统领仍可自行决定,其余案件,哪怕是疑似案件,也需交刑部审理。自此,若是步军统领衙门捉拿的罪行,只要是笞杖这等轻罪的,步军统领可自行审理,而其余案件则需交刑部负责审理,或会同三法司满官一起审理。
五、发信号炮。顺治十年(1653年),为加强京城的治安,同时加快京城发生动乱时,周边部队的集合速度,清廷就在白塔山(今北海公园琼华岛)和内城九门各设置信炮五门、号杆五枝、龙旗五个、灯笼五个。同时,为加强对于这些信炮的管理,清廷在内城九门的城楼上都设有金牌谕,上书“奉旨放炮”、“发信炮金牌”字样,并存于大内。
此后,若京城发生暴乱、敌情、火灾等紧急情况,官员就可凭金牌奉旨放炮,而后,官兵闻炮声后,就可立即分区集合待命,等候皇帝的诏令。乾隆八年(1743年),白塔山和内城九门信炮及其管理系统划归步军统领管辖。
综上所述,可以说步军统领所承担的任务是非常重要的,他关系着京师的安全和政局的稳定,如雍正时期,若不是雍正收买了九门提督隆科多,他恐怕就不能那么顺利的继承皇位。而正是因他所掌控的职权实在是很重要,由此自步军统领出现时,非皇帝亲信大臣,是绝对不能,也不会担任的。
6. 中国大陆有哪些制造芯片的大公司?
几乎没有哪一家公司可以做到从设计芯片到生产到封装测试所有步骤的,在这个产业链分工明确的时代,让我们来看看芯片制造步骤中我国有哪些优秀的公司。
芯片设计公司海思半导体
华为旗下子公司,前身为1991年成立的asic设计中心,致力于华为通信芯片的研究,与2004年正式成立海思半导体
清华紫光展锐
紫光收购锐迪科微电子和展讯通信过后,于14年合并两家公司成立紫光展锐,17年基带芯片市场稳居第三,世界前十的IC设计企业
华大半导体
中国电子信息产业集团整合旗下集成电路产业集合的子公司,专业从事集成电路设计以及解决方案,16年国内集成电路设计排名第四
中兴微电子
前身为96年成立的中兴通讯IC设计部,与2003年正式成立中兴微电子技术有限公司,除了支持自己芯片研究以外,对外出售芯片产品,提供解决方案,世界IC设计前五十强
芯片加工制造公司中芯国际
创始人为中国半导体之父张汝京,2000年成立,15年中芯国际正式成为全球第四大集成电路制造企业,几天前正式上线一条28nm制程生产线
其他的还有上海宏力半导体,天津摩托罗拉半导体集成生产中心,上海先进半导体生产制造有限公司等,这些公司技术方面相对落后,而且体量不大。
封装测试公司飞思卡尔半导体
原摩托罗拉半导体部,92年开始在天津开展业务,目前拥有天津,北京,苏州三个研发,封装和测试部门近3000员工。
深圳赛意法半导体
中外合资企业,国家重点高科技项目,公司只要从事半导体封装测试,,国内封装厂商领域领军企业之一。
江苏新潮科技
成立于2000年,便于2003年成立国内第一家芯片封装测试公司,主要从事集成电路封装测试,半导体芯片开发和智能仪表生产,联系过年获得中国电子百强企业。
中国目前的半导体行业在芯片设计领域和封装测试领域世界一流,不过芯片的加工制造还比较落后,这也是为什么不能自己生产高端芯片的原因,需要走的路还很长。7. 东航坠机目前机长空姐乘客的赔偿问题是怎么样的?
东航的MU5735坠机事故已经过去半个多月了,目前对事故中遇难乘客的理赔工作已经开始,下一步还将开展对机组人员进行理赔。那么,对于遇难机组的理赔和遇难乘客的理赔会有哪些不同呢?
可以肯定的是,对机组人员的赔付,和对于乘客的赔付绝不会一样,因为这两种赔付方式,走得不是一个路子。
一、对遇难乘客的理赔
在前些日子东航空难搜索现场的新闻发布会上,有关领导宣布了对遇难乘客的理赔工作正式启动。不知大家注意了没有, 在领导的讲话中,有三个“关键词”:
1、按照国家相关政策进行理赔;
2、要和遇难乘客家属充分协商;
3、统一标准。
(1)国家对空难的理赔政策是如何规定的?
我们国家对于发生空难的乘客赔付标准也是随着社会发展不断地调整,1951年第一版赔付标准是每位遇难乘客赔付人民币1500元;1992年发布第二版标准,每位遇难乘客是5000元;1993年再次调整为7万元;最后一版是在2006年根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》提高到了40万元。
按照东航事故现场发布会所说的“相关政策”。2006年发布的标准,就是这次空难进行赔付的政策依据。
但是实际上,每次空难发生后,理赔金额都大大地高出当时所执行的标准。比如2000年武汉空难,每位遇难者赔付12.5万;2002年发生在大连的“五七”空难,每位遇难者赔付18.5万--19.5万;2004年包头空难,每人赔偿21.1万;2014年宜春空难,每人赔付96万。
2006年的赔付标准,已经过去了16年,社会又向前发展的一大步,人们的生命水平更高了,消费能力也更强了,因此, 这次东航空难的赔付金额不会低于96万元的宜春空难。目前已有专家建议将这次的空难赔付金额,提高到120万元,相信这个建议应该会得到采纳。当然,最后的赔付多少,还要看与遇难乘客家属“充分协商”的结果。
(2)与遇难乘客家属充分协商
专家建议的120万元的金额能实现吗?或者说,120万元的建议能保住吗?会不会突破呢?
东航的3.21空难,遇难乘客123名,家属来了几百名,这个协商工作很难做。既然专家建议提高的120元,那么,这个120万,很可能就是家属“协商”底线。120万,很难保住,最后协商的结果,相信不会低于150万元。
(3)统一标准
标准是有了,但是能不能统一,这很难说。
100多个家庭,情况非常复杂,一般来说,经过调查协商,要综合各种不同的家庭情况,以“就高不就低”的原则,最后做一个统一标准。这样,不同的家庭情况都会得到一定的兼顾,当然这是非常理想的情况。但是实际情况如何?
1999年上海空难,只有一名家属接受了52.5万元的赔偿金,另外4名遇难者家属通过法律途径,有两个遇难者家属得到了88万元,另两个遇难者家属分别得到了108万元和111万元。
2010年宜春空难,公开报道是每位遇难者家属获赔96万元,实际上是96万--180万不等。
至于乘客购买商业保险的赔付,因为每个乘客的情况千差万别,有的有买,有的没有买,买的品种也不一样。另外,乘客购买商业保险赔付与航空公司的赔付没有关系,所以,在此就不做多说。
二、对于机组人员的赔付
对于机组人员的赔付和对遇难者的赔付完全不同。这次对空难乘客的赔付,是根据2006年《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》为依据进行的,这是针对乘客的规定,与相关机组不发生关系。
那么空难机组人员是如何赔付的呢?同样,我们也不说商业保险这一块。
对于机组人员的赔付,主要是来自公司给交付的劳动保险对职工因公死亡的赔付和公司的人道主义赔付。
(一) 劳动保险的赔付
1、丧葬补助金
丧葬补助金为6个月的当地上年度职工每月平均工资。
东航的MU5735航班 属于东航云南分公司,是按照云南地区的标准来发给丧葬补助金的。2021年云南的月平均工资没有公布,我们就按照2020年的数据来计算。
2020年,云南城镇职工年平收入是69106元 :
69106➗12=5759元,
5759✘6=34553元,
机组的丧葬补助金是34553元。
这一部分机组人员都是一样的。
(二) 一次性工亡补助金
按照国家对因公死亡发给补助金的政策,职工因公死亡,发给一次性工亡补助金为上年度全国城镇人均可支配收入的20倍。
东航的这次坠机事故,发生在今年的3月21号,按照上述政策,要按照2021年的全国城镇居民可支配收入的20倍来赔付。根据国家发布的统计数据,2021年,全国城镇居民平均可支配收入是47412元 :
47412✘20=948200元,
机组一次性工亡补助金为94.82万元。
这一部分,机组人员也是相同。
(三)供养亲属抚恤金
这一部分区别就比较大了,职工因公死亡,符合供养亲属条件的亲属,享有抚恤金待遇。标准是 : 以工亡职工本人工资为基数,配偶每月为40%;其他供养亲属每人每月30%;孤寡老人和孤儿,每人每月增加10%。所有供养亲属抚恤金只和不超过工亡职工的生前工资。
东MU5735空难中遇难的机组人员当中,机长工资是最高的,每年年薪为80万元。其他的副机长等直到空姐,一层比一层低,最低的是空姐,年薪一般不超过15万元。当然年终奖不算,因为供养亲属抚恤金是按照工资来计算的。
还有9个机组人员家庭各不相同,每个人都有哪些供养亲属,也属于个人隐私,外人不得而知。这部分的赔偿,你就知道机长最多,空姐最少就是了。
总之,发生一次空难,上百人甚至几百人遇难,给每个家庭都带来了巨大的灾难,赔付再多的钱,也难以抚平亲属们心中的创伤。安全,我们只要安全。我们要高高兴兴的旅行,安安全全地回家,一路顺风。
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