鼬鼠装甲车(03式空降战车遇到重型装甲车怎么办)
资讯
2024-06-17
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1. 鼬鼠装甲车,03式空降战车遇到重型装甲车怎么办?
首先感谢邀请!
如题所述,当我军空降兵ZBD-03式伞兵战车遇到敌重型装甲车时,那只有一个字“干”。用心看完我的介绍,您就会心里有底!
帅气的中国空降兵空降兵部队是中央军委指定的应急机动作战部队,2018年军改,将空降15军3个师的各个指挥部、支援部队以及空降单位,重新组合成为9个独立的空降旅,用来执行一些特殊的作战任务。
旅营制的指挥作战模式,更加注重机械化、数字化部队的建设,ZBD-03式空降战车是目前空降兵"落地"后执行地面突击作战的主要作战装备,而对于我们空降兵来说,ZBD-03式空降战车无疑是其手中的地面突击利刃。
运20空投ZBD-03式空降战车ZBD-03型空降战车的性能指标参考了俄罗斯BMD-2空降战车的战技指标要求,战车长约为5.3米,宽2.45米,战斗全重约为8吨(由于当时我国大型运输机数量很少,因此ZBD-03空降战车对战斗全重进行了严格控制,以满足一架运-8运输机可装载2辆该型战车的要求),战车装有一台350马力的气冷增压柴油机,最大时速68公里,水上时速6公里(其用履带划水),最大行程500公里。
ZBD-03式空降战车侧视图从总体布局来看,ZBD-03空降战车采用了传统的步兵战车设计,结构上从前往后大致分为动力舱、战斗舱和乘员舱三大部分。虽然ZBD-03空降战车在设计时参考了BMD-2,并且从俄罗斯和乌克兰等国获得了不少空降战车的相关技术,但ZBD-03空降战车并没有照搬照抄,而是根据自身需求进行设计,比如俄罗斯BMD系列动力舱均是后置设计,而ZBD-3空降战车则采用前置设计,这样乘员舱安排更加容易,也方便乘员上下车。该车乘员为3人,车体后部载员舱可搭载4名全副武装的伞兵。
ZBD-03式空降战车人车协同冲锋ZBD-03空降战车采用了可调液气悬挂系统,可根据路况需要进行调整。当车辆实施空投时,悬挂系统会将负重轮提起悬空,避免出机舱时产生拖带,防止战车偏滑脱离轨道。而当车辆着陆后,驾驶员又能通过悬挂系统将行动系统调回正常状态,使车辆迅速投入战斗。在实施空降作业时,依靠设置在机舱内的两条滑轮轨道和中间的导轨,空降战车就像行驶中的火车一样,以“尾先头后”的方式被牵引伞瞬间拉出飞机。目前,可空投ZBD-03空降战车的运输机主要是运20、运八、运九、伊尔-76运输机。
ZBD-03式空降战车30毫米机关炮夜间射击ZBD-03式空降战车的主要武器为一座单人炮塔,该单人炮塔广泛装备于86A和92A改进型步兵战车。炮塔上装有一门30毫米机关炮(俄2A72型30毫米机关炮的仿制型号),一挺5.8毫米并列机枪,一具红箭-73C反坦克导弹发射架(车内备有3枚导弹)及2组3联装烟幕弹发射器。其中30毫米自动炮可以发射30毫米曳光钨合金脱壳穿甲弹和30毫米杀爆弹,其中30毫米曳光钨合金脱壳穿甲弹可在千米距离上击穿35毫米/60°厚度的RHA,该炮重量轻,杀伤力大,可轻松击毁敌方除主战坦克之外的绝大多数装甲战车。至于红箭-73C反坦克导弹则是红箭73反坦克导弹的改进版,采用了串联破甲战斗部,其有效射程可达2800米,可以有效击穿带爆炸反应装甲的280毫米/68°RHA,具有对敌坦克、装甲车、防御设施、有生力量和低空飞机的打击能力。红箭-73C反坦克导弹是红箭-73B的改进型,由于配备了串联战斗部,可对付带有爆炸反应装甲的坦克,具有较强的反坦克能力。在火控系统方面,ZBD-03式空降战车的火控系统包括配备了热成像仪和激光测距仪的双向稳定昼/夜瞄准镜、数字式弹道计算机等。
了解了ZBD-03空降战车的这些特点,想必您心里已经有数?接着往下看:
当遇到敌军的重型装甲车时,由于ZBD-03空降战车是轻型装甲车辆,防护性能上相对同等步兵战车肯定要逊色一筹,它能抵12.7毫米机枪弹和7.62毫米子弹,对于破片榴弹的防护性能也较好,但对于大口径穿甲弹就有点力不从心了。但它的炮塔两侧还有两组6门84式76毫米电动弹药发射器,一般用于施放烟幕弹,但也可以发射榴弹以应对接近的步兵。
在戈壁上驰骋的ZBD-03式空降战车所以,ZBD-03空降战车必须讲究战略战术,先放几颗烟幕弹迷惑敌人,然后发挥身轻速快的特点尽快找地方隐蔽接敌,要说一般的重型装甲车的防护肯定比不上坦克,也就是说当今顶尖的某些步兵战车的正面可以防30毫米炮弹,侧面或全向防12.7毫米枪弹。其实在实际中,实现这个指标很有戏剧性。比如普通的30毫米曳光穿甲弹1000米可以击穿18毫米/60度的均质钢靶板,旋转稳定的30毫米脱壳穿甲弹1000米可以击穿30毫米/60度的均质钢靶板,尾翼稳定的30毫米杆式脱壳穿甲弹1000米至少可以击穿40毫米/60度左右的均质钢靶板。在大多数情况下,步兵战车正面所能做到的是防普通弹或者旋转稳定脱壳穿甲弹,至于尾翼稳定的30毫米杆式脱壳穿甲弹一般步兵战车的正面是很难防住的。侧面或者全向防12.7毫米枪弹也是一样,15毫米/45度倾角的均质钢靶板在1000米距离可以挡得住普通的12.7毫米穿甲弹,但如果是12.7的钨芯脱壳穿甲弹,即便是15毫米/60度的靶板在1000米距离上也是挡不住的。
发射红箭-73C反坦克导弹的ZBD-03空降战车前面我也说了,ZBD-03空降战车上的30毫米机关炮不是吃素的,藏起来以后对着敌重型装甲车痛快来一梭子,打不死它也够它受的,要是没打着要害敌重型装甲车还要翻身,那ZBD-03空降战车上的红箭-73C反坦克导弹就可以派上用场了,直接来一发肯定让其四分五裂,要知道红箭-73C反坦克导弹垂直命中目标时静破甲厚度为800mm以上,对付一般的坦克都很轻松,更何况只是一辆重型装甲车。
DZJ08式80mm单兵一次性火箭筒发射瞬间说了这么多,ZBD-03空降战车还有一个杀手锏很少有人知道,那就是随车搭载伞兵身上的单兵火箭筒,DZJ08式80mm单兵一次性火箭筒重量轻、弹种多,对于装甲目标垂直破甲厚度不小于50毫米,要是给“偶遇”的敌重型装甲车辆来一发,也可以送它上西天。
从天而降的ZBD-03空降战车ZBD-03空降战车30毫米机关炮 ,备有125发穿甲弹、225发榴弹,弹药基数400发,穿甲厚度35毫米,对地有效射程4000公尺,对空有效射程2500公尺;同轴5.8毫米机枪备弹1000发; "红箭73"C型的垂直破甲厚度达850毫米,射程3000米,备弹4枚;车载伞兵5名,可携带DZJ08式80mm单兵一次性火箭筒5支,破甲厚度50毫米。
综上所述,当ZBD-03空降战车遇到敌重型装甲车辆时,在合理运用战略战术的情况下,完全可以虐杀敌重型装甲车辆!
2. 为什么有些运兵直升机不直接降落让士兵离机?
很多时候,直升机在执行运输突击人员的任务时,也就是突击机降时,没有选择直接降落到地面,而是选择悬停在降落点上空,让机上的突击人员进行索降(可分徒手和装具速降两种)。那么,为什么直升机不直接降落到地面上呢?这是由多种原因造成的。
第一大原因——没有合适的降落场地。直升机需要合适的降落场地才能安全降落,而在很多行动中,直升机的降落点往往是荒郊野岭,降落点没有专门建设的停机坪,此时需要进行判断测量才能决定直升机是否降落。
首先降落场地必须是空旷开阔的,整个起降场的平整度较高。在直升机进近和脱离方向的一定范围内不能有树木、电线杆、房屋等障碍物阻挡,否则直升机巨大的旋翼可能会和这些障碍物发生触碰,导致直升机受损甚至是坠毁。
其次,直升机着陆点需要地质坚硬,能够承受直升机的降落重量。地面也应该比较干净,无杂物。要知道,直升机降落时会有巨大的旋翼下洗气流,地面杂物太多,容易形成“飞沙走石”的局面,这会给直升机本身以及机上人员形成威胁。 此外,直升机飞行员在降落时还要考虑风向变化、侧风大小、地面坡度等一系列复杂因素。即使是“黑鹰”这些“不挑剔”的通用运输直升机,对降落场地环境仍有很多基本要求,野外很少场地能够完全符合这种要求,很多时候会这样或那样的安全隐患,所以直升机只能选择悬停索降机上人员。
第二个原因——方便发挥直升机火力。很多运送突击队员的运输直升机都会配备舱门机枪等机载武器,用于攻击降落点附近的敌人,帮助突击队员控制机降点。而直升机保持在空中显然能够让舱门机枪的火力射界更大,更大程度上发挥它的火力优势。 第三个原因——直升机降落后生存能力低。在直升机落地,突击队员离机再到直升机重新起飞的这段时间内,直升机的机动性基本为零,各种轻重火力足以对它形成重大威胁。采用空中悬停索降人员时,直升机拥有更多的机动空间和反应时间。
直升机选择不直接落地让突击队员离机的原因还有很多,这里就无法一一列举了。 可能不少人认为,直升机在空中悬停让突击队员索降到地面的耗时,比直接降落的耗时更多,令直升机在危险区域的停留时间更长。其实,很多运输直升机可以做到双路离机甚至是四路同时离机,只要突击队员非常熟练,机组人员配合得当,索降的速度是非常迅速的,直升机反倒会变得更加安全。
这是俄罗斯军队在进行“友谊捍卫者2019”联合训练演习的场景,这次演习俄军开放了他们的直升机机降训练场,那个直升机索降的训练塔,很值得我们学习,竟然用了一架真正的米-8直升机机身。
基于上述相同的原因,很多时候运输直升机在撤离机降场时,需要回收突击队员,也不选择直接降落到地面上,也是保持悬停状态,从空中回收地面人员。
当然,不降落回收人员的整个过程要比索降更困难一些,主要是抛下缆绳或者是特殊载具,典型代表分别是美国的特种巡逻介入/提取系统(SPIE)和法国的直升机机载战术提取平台(AirTEP)。前者是用一根绳索把地面人员像一串葡萄那样吊起来直接飞走,场面酷似一串葡萄,也有人戏称为“吊葡萄”。不过,SPIE系统的缺点是准备时间台过长,需要等所有撤离人员事先固定好。而且在直升机起吊撤离过程中,人员暴露在外时间太久,很容易遭到地面火力攻击。
法国的直升机机载战术提取平台(AirTEP),是由法国“逃生国际”(Escape International)公司研发的“机载战术撤离平台”(简称AirTEP),是用一把反过来撑开的“伞”型装置吊放到地面,供地面人员乘坐或者站立,然后再将整个装置吊走。
这种方式的安全性、舒适性也更高一些。AirTEP系统的承载能力较强,最大载重约1.5吨,撤离全过程少于5分钟,一次最多能撤离10名士兵组成的战斗组。去年俄军公开展示了这种从法国进口的装置,不出意外的话,中国也将很快研制出类似的吊装平台。
由于进行索具速降有一定危险,所以需要士兵经常的熟悉练习。这是威武的印度陆军,进行的一次直升机悬停速降表演,只见一架印度国产北极星中型直升机飞来,几名训练有素、身手矫健的印度战士利用绳索从天而降,10秒钟以后..........绳!子!断!了!
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1. 鼬鼠装甲车,03式空降战车遇到重型装甲车怎么办?
首先感谢邀请!
如题所述,当我军空降兵ZBD-03式伞兵战车遇到敌重型装甲车时,那只有一个字“干”。用心看完我的介绍,您就会心里有底!
帅气的中国空降兵空降兵部队是中央军委指定的应急机动作战部队,2018年军改,将空降15军3个师的各个指挥部、支援部队以及空降单位,重新组合成为9个独立的空降旅,用来执行一些特殊的作战任务。
旅营制的指挥作战模式,更加注重机械化、数字化部队的建设,ZBD-03式空降战车是目前空降兵"落地"后执行地面突击作战的主要作战装备,而对于我们空降兵来说,ZBD-03式空降战车无疑是其手中的地面突击利刃。
运20空投ZBD-03式空降战车ZBD-03型空降战车的性能指标参考了俄罗斯BMD-2空降战车的战技指标要求,战车长约为5.3米,宽2.45米,战斗全重约为8吨(由于当时我国大型运输机数量很少,因此ZBD-03空降战车对战斗全重进行了严格控制,以满足一架运-8运输机可装载2辆该型战车的要求),战车装有一台350马力的气冷增压柴油机,最大时速68公里,水上时速6公里(其用履带划水),最大行程500公里。
ZBD-03式空降战车侧视图从总体布局来看,ZBD-03空降战车采用了传统的步兵战车设计,结构上从前往后大致分为动力舱、战斗舱和乘员舱三大部分。虽然ZBD-03空降战车在设计时参考了BMD-2,并且从俄罗斯和乌克兰等国获得了不少空降战车的相关技术,但ZBD-03空降战车并没有照搬照抄,而是根据自身需求进行设计,比如俄罗斯BMD系列动力舱均是后置设计,而ZBD-3空降战车则采用前置设计,这样乘员舱安排更加容易,也方便乘员上下车。该车乘员为3人,车体后部载员舱可搭载4名全副武装的伞兵。
ZBD-03式空降战车人车协同冲锋ZBD-03空降战车采用了可调液气悬挂系统,可根据路况需要进行调整。当车辆实施空投时,悬挂系统会将负重轮提起悬空,避免出机舱时产生拖带,防止战车偏滑脱离轨道。而当车辆着陆后,驾驶员又能通过悬挂系统将行动系统调回正常状态,使车辆迅速投入战斗。在实施空降作业时,依靠设置在机舱内的两条滑轮轨道和中间的导轨,空降战车就像行驶中的火车一样,以“尾先头后”的方式被牵引伞瞬间拉出飞机。目前,可空投ZBD-03空降战车的运输机主要是运20、运八、运九、伊尔-76运输机。
ZBD-03式空降战车30毫米机关炮夜间射击ZBD-03式空降战车的主要武器为一座单人炮塔,该单人炮塔广泛装备于86A和92A改进型步兵战车。炮塔上装有一门30毫米机关炮(俄2A72型30毫米机关炮的仿制型号),一挺5.8毫米并列机枪,一具红箭-73C反坦克导弹发射架(车内备有3枚导弹)及2组3联装烟幕弹发射器。其中30毫米自动炮可以发射30毫米曳光钨合金脱壳穿甲弹和30毫米杀爆弹,其中30毫米曳光钨合金脱壳穿甲弹可在千米距离上击穿35毫米/60°厚度的RHA,该炮重量轻,杀伤力大,可轻松击毁敌方除主战坦克之外的绝大多数装甲战车。至于红箭-73C反坦克导弹则是红箭73反坦克导弹的改进版,采用了串联破甲战斗部,其有效射程可达2800米,可以有效击穿带爆炸反应装甲的280毫米/68°RHA,具有对敌坦克、装甲车、防御设施、有生力量和低空飞机的打击能力。红箭-73C反坦克导弹是红箭-73B的改进型,由于配备了串联战斗部,可对付带有爆炸反应装甲的坦克,具有较强的反坦克能力。在火控系统方面,ZBD-03式空降战车的火控系统包括配备了热成像仪和激光测距仪的双向稳定昼/夜瞄准镜、数字式弹道计算机等。
了解了ZBD-03空降战车的这些特点,想必您心里已经有数?接着往下看:
当遇到敌军的重型装甲车时,由于ZBD-03空降战车是轻型装甲车辆,防护性能上相对同等步兵战车肯定要逊色一筹,它能抵12.7毫米机枪弹和7.62毫米子弹,对于破片榴弹的防护性能也较好,但对于大口径穿甲弹就有点力不从心了。但它的炮塔两侧还有两组6门84式76毫米电动弹药发射器,一般用于施放烟幕弹,但也可以发射榴弹以应对接近的步兵。
在戈壁上驰骋的ZBD-03式空降战车所以,ZBD-03空降战车必须讲究战略战术,先放几颗烟幕弹迷惑敌人,然后发挥身轻速快的特点尽快找地方隐蔽接敌,要说一般的重型装甲车的防护肯定比不上坦克,也就是说当今顶尖的某些步兵战车的正面可以防30毫米炮弹,侧面或全向防12.7毫米枪弹。其实在实际中,实现这个指标很有戏剧性。比如普通的30毫米曳光穿甲弹1000米可以击穿18毫米/60度的均质钢靶板,旋转稳定的30毫米脱壳穿甲弹1000米可以击穿30毫米/60度的均质钢靶板,尾翼稳定的30毫米杆式脱壳穿甲弹1000米至少可以击穿40毫米/60度左右的均质钢靶板。在大多数情况下,步兵战车正面所能做到的是防普通弹或者旋转稳定脱壳穿甲弹,至于尾翼稳定的30毫米杆式脱壳穿甲弹一般步兵战车的正面是很难防住的。侧面或者全向防12.7毫米枪弹也是一样,15毫米/45度倾角的均质钢靶板在1000米距离可以挡得住普通的12.7毫米穿甲弹,但如果是12.7的钨芯脱壳穿甲弹,即便是15毫米/60度的靶板在1000米距离上也是挡不住的。
发射红箭-73C反坦克导弹的ZBD-03空降战车前面我也说了,ZBD-03空降战车上的30毫米机关炮不是吃素的,藏起来以后对着敌重型装甲车痛快来一梭子,打不死它也够它受的,要是没打着要害敌重型装甲车还要翻身,那ZBD-03空降战车上的红箭-73C反坦克导弹就可以派上用场了,直接来一发肯定让其四分五裂,要知道红箭-73C反坦克导弹垂直命中目标时静破甲厚度为800mm以上,对付一般的坦克都很轻松,更何况只是一辆重型装甲车。
DZJ08式80mm单兵一次性火箭筒发射瞬间说了这么多,ZBD-03空降战车还有一个杀手锏很少有人知道,那就是随车搭载伞兵身上的单兵火箭筒,DZJ08式80mm单兵一次性火箭筒重量轻、弹种多,对于装甲目标垂直破甲厚度不小于50毫米,要是给“偶遇”的敌重型装甲车辆来一发,也可以送它上西天。
从天而降的ZBD-03空降战车ZBD-03空降战车30毫米机关炮 ,备有125发穿甲弹、225发榴弹,弹药基数400发,穿甲厚度35毫米,对地有效射程4000公尺,对空有效射程2500公尺;同轴5.8毫米机枪备弹1000发; "红箭73"C型的垂直破甲厚度达850毫米,射程3000米,备弹4枚;车载伞兵5名,可携带DZJ08式80mm单兵一次性火箭筒5支,破甲厚度50毫米。
综上所述,当ZBD-03空降战车遇到敌重型装甲车辆时,在合理运用战略战术的情况下,完全可以虐杀敌重型装甲车辆!
2. 为什么有些运兵直升机不直接降落让士兵离机?
很多时候,直升机在执行运输突击人员的任务时,也就是突击机降时,没有选择直接降落到地面,而是选择悬停在降落点上空,让机上的突击人员进行索降(可分徒手和装具速降两种)。那么,为什么直升机不直接降落到地面上呢?这是由多种原因造成的。
第一大原因——没有合适的降落场地。直升机需要合适的降落场地才能安全降落,而在很多行动中,直升机的降落点往往是荒郊野岭,降落点没有专门建设的停机坪,此时需要进行判断测量才能决定直升机是否降落。
首先降落场地必须是空旷开阔的,整个起降场的平整度较高。在直升机进近和脱离方向的一定范围内不能有树木、电线杆、房屋等障碍物阻挡,否则直升机巨大的旋翼可能会和这些障碍物发生触碰,导致直升机受损甚至是坠毁。
其次,直升机着陆点需要地质坚硬,能够承受直升机的降落重量。地面也应该比较干净,无杂物。要知道,直升机降落时会有巨大的旋翼下洗气流,地面杂物太多,容易形成“飞沙走石”的局面,这会给直升机本身以及机上人员形成威胁。 此外,直升机飞行员在降落时还要考虑风向变化、侧风大小、地面坡度等一系列复杂因素。即使是“黑鹰”这些“不挑剔”的通用运输直升机,对降落场地环境仍有很多基本要求,野外很少场地能够完全符合这种要求,很多时候会这样或那样的安全隐患,所以直升机只能选择悬停索降机上人员。
第二个原因——方便发挥直升机火力。很多运送突击队员的运输直升机都会配备舱门机枪等机载武器,用于攻击降落点附近的敌人,帮助突击队员控制机降点。而直升机保持在空中显然能够让舱门机枪的火力射界更大,更大程度上发挥它的火力优势。 第三个原因——直升机降落后生存能力低。在直升机落地,突击队员离机再到直升机重新起飞的这段时间内,直升机的机动性基本为零,各种轻重火力足以对它形成重大威胁。采用空中悬停索降人员时,直升机拥有更多的机动空间和反应时间。
直升机选择不直接落地让突击队员离机的原因还有很多,这里就无法一一列举了。 可能不少人认为,直升机在空中悬停让突击队员索降到地面的耗时,比直接降落的耗时更多,令直升机在危险区域的停留时间更长。其实,很多运输直升机可以做到双路离机甚至是四路同时离机,只要突击队员非常熟练,机组人员配合得当,索降的速度是非常迅速的,直升机反倒会变得更加安全。
这是俄罗斯军队在进行“友谊捍卫者2019”联合训练演习的场景,这次演习俄军开放了他们的直升机机降训练场,那个直升机索降的训练塔,很值得我们学习,竟然用了一架真正的米-8直升机机身。
基于上述相同的原因,很多时候运输直升机在撤离机降场时,需要回收突击队员,也不选择直接降落到地面上,也是保持悬停状态,从空中回收地面人员。
当然,不降落回收人员的整个过程要比索降更困难一些,主要是抛下缆绳或者是特殊载具,典型代表分别是美国的特种巡逻介入/提取系统(SPIE)和法国的直升机机载战术提取平台(AirTEP)。前者是用一根绳索把地面人员像一串葡萄那样吊起来直接飞走,场面酷似一串葡萄,也有人戏称为“吊葡萄”。不过,SPIE系统的缺点是准备时间台过长,需要等所有撤离人员事先固定好。而且在直升机起吊撤离过程中,人员暴露在外时间太久,很容易遭到地面火力攻击。
法国的直升机机载战术提取平台(AirTEP),是由法国“逃生国际”(Escape International)公司研发的“机载战术撤离平台”(简称AirTEP),是用一把反过来撑开的“伞”型装置吊放到地面,供地面人员乘坐或者站立,然后再将整个装置吊走。
这种方式的安全性、舒适性也更高一些。AirTEP系统的承载能力较强,最大载重约1.5吨,撤离全过程少于5分钟,一次最多能撤离10名士兵组成的战斗组。去年俄军公开展示了这种从法国进口的装置,不出意外的话,中国也将很快研制出类似的吊装平台。
由于进行索具速降有一定危险,所以需要士兵经常的熟悉练习。这是威武的印度陆军,进行的一次直升机悬停速降表演,只见一架印度国产北极星中型直升机飞来,几名训练有素、身手矫健的印度战士利用绳索从天而降,10秒钟以后..........绳!子!断!了!
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